Ziel ist es, beim Bau der U5 die Verkehrsbeziehungen bestmöglich aufrecht zu erhalten. Daher ist eine Mittelschlitzwand erforderlich. Auf diese Weise können die Verkehrsbeziehungen halbseitig aufrechterhalten werden, während die andere Seite der Baugrube hergestellt wird. Völlig neu ist das Verfahren dennoch nicht, da vom Prinzip her lediglich zwei separate Baugruben nebeneinander hergestellt werden.
Hallo Herr Kahnt,
Ziel ist es, beim Bau der U5 die Verkehrsbeziehungen bestmöglich aufrecht zu erhalten. Daher ist eine Mittelschlitzwand erforderlich. Auf diese Weise können die Verkehrsbeziehungen halbseitig aufrechterhalten werden, während die andere Seite der Baugrube hergestellt wird. Völlig neu ist das Verfahren dennoch nicht, da vom Prinzip her lediglich zwei separate Baugruben nebeneinander hergestellt werden.