schneller-durch-hamburg.de

"Warum die U5 eventuell nicht am Siemersplatz enden könnte, sondern möglicherweise bis Stellingen weiterfährt? Wegen der Anbindung des Hamburger Westens. Noch ist allerdings offen, ob Lurup und Osdorfer Born mit der U- oder S-Bahn erschlossen werden." ist auf dieser Internetseite zu lesen. Dieses erneute Veräppeln der Menschen im Westen durch Hochbahn und Senat ist nicht zu ertragen!

Stellingen muss Pflicht für diese U-Bahn sein. Ohne Stellingen wird es keine Fortführung in den Hamburger Westen geben können! Dabei warten die hiesigen Menschen, die Luruper und Osdorfer Bürgern, schon fast seit einem Jahrhundert auf diesen Bahnanschluss:

Bereits 1923 planen Gustav Oelsner und Josef Brix in dem für die Stadt Altona gültigen Generalsiedlungsplan eine Schnellbahn nach Osdorf. Im Hamburgisch-Preussischen Landesplanungsausschuss werden diese Planungen mit Fritz Schumacher bis in das Jahr 1932 weiterentwickelt. Nach dem 2. Weltkrieg tauchen diese in der Wiederaufbauzeit regelmäßig wieder auf. Beim Bau des Osdorfer Bornes ab 1965 wird den Bürgern der Bahnanschluss in Form der U4 vom Senat endlich versprochen. In 1974, unmittelbar nach Bezug des Neubaugebietes wird dieses Versprechen vom regierenden SPD-Bürgermeister Klose kassiert. Im Stadtentwicklungskonzept von 1980 tauchen diese Pläne aber dann wieder auf und werden seitdem, immer zu Wahlen, dem Wahlvolk wie ein Potemkinsches Dorf vorgegaukelt.

Wenn Stellingen jetzt nicht kommt, dann wird Osdorf nie angeschlossen werden.