Übergang U2 und U5
Hallo liebe Redaktion, leider wird mir die Planung bisher aus der Skizze noch nicht ganz deutlich. Handelt es sich um einen neuen Mittelbahnsteig oder einen Seitenbahnsteig?
Ich interpretiere die Grafik einfach mal so, wie ich mir die Situation wünsche: Da die Gleise hinter der Station Hagenbecks Tierpark ohnehin relativ breit sind, wünsche ich mir einen
Zugang von der Bahnsteigebene der U2 in eine großzügige Schalterhalle der U5, die sich über die volle Länger der U5-Station zieht. Dabei könnte ich mir sehr gut ein Stationslayout ähnlich der Station "Woodlands North" der MRT in Singapur
vorstellen. Dort zieht sich die Schalterhalle entlang der vollen Länge der Station. Das entspannt den Personenfluss und sollte baulich (aufgrund der offenen Baugrube) auch machbar sein.
Kommentare
am 24. Aug. 2020
um 18:12 Uhr
Leider nur "Paint-Qualität" der Zeichnungen
Ich weiß nicht aus welchem Grund genau, das hier nicht gemacht wird, aber für einen echten Dialog wäre es durchaus hilfreich, wenn in die Zeichnung mehr als ein Rechteck, ein paar Icons und eine Linie gesetzt werden.
Für echte Informationen muss man leider immer noch unter https://www.schneller-durch-hamburg.de/dialoge/u5-mitte-auf-ins-herz-der... in der Linkleiste rechts die Machbarkeitsuntersuchung laden und dann noch überlegen, was sich evtl. seitdem an der Planung geändert hat.
Dort sieht man, dass die Bahnsteige Hagenbecks Tierpark Seitenbahnsteige werden sollen, die komplett östlich der U2 Gleise liegen, ungefähr vom Edeka bis zur Ampel an der Kreuzung Julius-Vossler Straße.
Es soll eine östliche Verteilerebene für die beiden dortigen Ausgänge geben, und im Westen eine größere Verteilerebene, die höhenmäßig zwischen U2 und U5 liegt, aber keine direkte Verbindung zwischen beiden.