U5 in Planung
Von der City Nord über Winterhude, die Innenstadt und das UKE bis zu den Arenen. Mehr zu allen Haltestellen!
Mitreden: Über U5-Haltestelle Universität
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Faster zum Master: Ob mit der U-Bahn zum Stadtcampus der Uni oder zum Bummeln ins Grindelviertel – in jedem Fall kommen die Hamburgerinnen und Hamburger rund um den Grindel in Zukunft schneller durch die Stadt. Mit der U5 dauert die Fahrt bis zum Hauptbahnhof nur rund 5 Minuten – heute sind es dagegen 13 Minuten.
Täglich bis zu 30.000 Menschen werden die Neue unter der Grindelallee nutzen. Mit Zugängen auf beiden Seiten der Magistrale ist das auch kinderleicht, ohne diese erst überqueren zu müssen. Südlich der Kreuzung Rentzelstraße gelegen bindet sie den Campus Von-Melle-Park und die Staatsbibliothek direkt an. Ausgänge am nördlichen Haltestellenende verkürzen den Weg zu den naturwissenschaftlichen Fächern westlich der Grindelallee. Zwei Aufzüge garantieren ein barrierefreies Einsteigen.
Schauen Sie sich die Haltestellenlage und -zugänge an und geben Sie uns Ihre Anregungen und Hinweise dazu mit! Haben Sie Ideen zum Umfeld oder zur Gestaltung der Haltestelle? Was sollten wir sonst noch wissen?
Vielen Dank für Ihre Ideen!
Ideen und Anregungen aus dem Online-Dialog während der Vorplanung wurden bereits an die Planerinnen und Planer der HOCHBAHN weitergegeben bzw. zum Teil bereits umgesetzt.
(Zum Vergrößern der Grafik bitte hier klicken)
(Stand: 27.04.2021)
Gestaltung der Haltestelle
Gestaltung der Haltestelle
Bei der optischen/architektonischen Gestaltung der Haltestelle würde ich mir wünschen, dass einerseits die Universität als Ort des Wissens, der Forschung und Lehre ("Wissenshafen" usw.) eine Rolle spielt, zum anderen aber die jüdische Vergang
Alternativer Name
Alternativer Name
Wie wäre es mit Platz der Mathethik (Wissenschaft des Lernens)
Namensgebung
Namensgebung
Es wird künftig zwei U-Bahnstationen geben, die den Titel Universität tragen (Universität und Hafencity Universität).
Das wird sicher, besonders bei Besuchern und Touristen, zu Verwirrungen führen.
Durchschnitt / Grindelweg als Durchgangsstraßen verhindern
Durchschnitt / Grindelweg als Durchgangsstraßen verhindern
Als Anwohner im Durchschnitt sorge ich mich um ein erhöhtes Aufkommen von Passanten. Die Straßen bieten nur wenig Platz (eine Fahrtrichtung) und werden flankiert von Fahrrädern und parkenden Autos.
Sicherheit und Verkehrsentlastung
Sicherheit und Verkehrsentlastung
Durch die geplanten Haltestellen wird sowohl der Fuß- als auch Radverkehr zunehmen. Dies ist sehr zu begrüßen.
Ausgang der U-Bahn
Ausgang der U-Bahn
Einen direkten Eingang zum Von-Melle-Park wäre wünschenswert.
Gestaltung des Bahnsteigs und der Station
Gestaltung des Bahnsteigs und der Station
Ich schlage vor, dass es auf dem Bahnsteig der neuen Station unter der Grindelallee keinen raumgreifenden Shop der DB mit Produkten zu erhöhten Preisen gibt, sondern stattdessen mehr Platz auf dem Bahnsteig, wenn sich in Zukunft wieder mehr Studierende
Schutz für die Anwohner
Schutz für die Anwohner
Die Gehwege auf der Grindelallee sind viel zu schmal für UBahnAusgänge. Warum sie nicht aufs Unigelande Von Melle Park legen, dort ist Platz!
Gestaltung Grindelallee
Gestaltung Grindelallee
Im Zuge der Baumaßnahmen sollte eine ansprechende Gestaltung der Grindelallee mit bedacht werden, da dieser Bereich als Bindeglied für die innerstädtischen Campusbereiche dient.
Nördlicher Zugang
Nördlicher Zugang
Die Kreuzung Grindelallee/Rentzelstraße ist sehr stark frequentiert von Fußgängern, Rad- und Autofahrern. Es wäre daher wünschenswert, an allen vier Ecken Zugänge zur Haltestelle zu haben, um so schneller unter die Erde zu verschwinden.
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