U5 Mitte: Auf ins Herz der Stadt
Von der City Nord bis zu den Arenen fährt Hamburgs neue Lebensader, die U5, einmal quer durch die Stadt, vorbei an Uni, Uhlenhorst und UKE. Mehr erfahren über alle Haltestellen entlang der Strecke!
Mitreden: Über U5-Haltestelle Sportplatzring
24 Meinungen | 9 Kommentare
Richtig gut einsteigen in Stellingens neuer Mitte: Mit der U5 werden nicht nur die Anwohner*innen rund um das neu entstehende Wohngebiet am Sportplatzring in Zukunft bestens an die U-Bahn angebunden. Ob nach Osten oder Westen: Ein Katzensprung zur S-Bahn nach Stellingen und in nur 16 Minuten am Hauptbahnhof - ein großer Standortvorteil für die Menschen vor Ort und ein guter Grund, das Auto stehen zu lassen. Am Ende profitieren alle von weniger Verkehr.
Konkret ist Folgendes geplant: Auf beiden Seiten des Sportplatzrings sollen insgesamt vier Zugänge liegen, an zwei Stellen garantieren Aufzüge den barrierefreien Zugang zur Haltestelle. Schauen Sie sich die Haltestellenlage und -zugänge an und geben Sie uns Ihre Anregungen und Hinweise dazu mit! Was sollten wir wissen?
Vielen Dank für Ihre Hinweise zur U5-Haltestelle Sportplatzring, die Sie bis zum 30. September 2020 einbringen konnten. Eine Zusammenfassung zu Ihren Anregungen und unseren Rückmeldungen finden Sie hier.
Zum Vergrößern der Grafik bitte hier klicken.
(Stand: 24.08.2020)
Hier muss unbedingt eine U-Bahn hin
Hier muss unbedingt eine U-Bahn hin
Ich freue mich auf die Umsetzung, hier eine U-Bahnhaltestelle zu bauen. Das fehlt hier im Viertel um schnell von a nach b zu kommen....auf ein eigenes Auto kann man dann gut verzichten! Vielen Dank - auch wenn die Umstzung leider noch dauern wird.
Neue Mitte Stellingen
Neue Mitte Stellingen
Schade, dass das Bauvorhaben sich verzögert, warten doch viele im Umkreis auf den Markt und neue Einkaufsmöglichkeiten, die ohne Auto dann erreichbar sind. Mit der U5 Haltestelle hier dann einmal ein rundes Konzept.
Guter Plan - hier fehlt eine U-Bahn
Guter Plan - hier fehlt eine U-Bahn
Wir freuen uns auf den Plan, hier die UBahn doch zu planen. Durch die Verdichtung muss hier die Anbindung des ÖPNV unbedingt ausgebaut werde.
Die Zukunft ist nicht das Auto allein
Die Zukunft ist nicht das Auto allein
Hier eine Haltestelle zu errichten ist sinnvoll. Bei volleren Städten ist der Einsatz von Autos limitiert. So wird die Straße entlastet. Den Untergrund zu nutzen was damals visionär und sollte heute gesunder Menschenverstand sein.
U- Bahn behindertengerecht und mit öffentlichen Toiletten
U- Bahn behindertengerecht und mit öffentlichen Toiletten
Bitte plant die Haltestelle behindertengerecht, so können auch Familien mit Kinderwagen oder RollifahrerInnen bequem einsteigen.
Öffentliche Toiletten für mehr Hygiene in dem neuem Viertel gerade in diesen Zeiten wäre zukunftsweisend.
Eine U-Bahn-Anbindung an dieser Stelle macht Sinn
Eine U-Bahn-Anbindung an dieser Stelle macht Sinn
Für Anwohner im gekennzeichneten und auch anliegenden Bereich macht eine U-Bahn-Anbindung sehr viel Sinn.
Fahrradwege
Fahrradwege
Sichere Fahrradwege zur U-Bahn mit regendichterer Unterstellmöglichkeit. Die jetzigen Radhugelwege sind beschämend für Hamburg.
Zugänge nicht optimal
Zugänge nicht optimal
Die bisher vorgesehenen Zugänge sind in ihrer Anordnung verbesserungswürdig. Am westlichen Ende fehlt eindeutig ein direkterer Zugang zu beiden Bushaltestellen, sowohl stadteinwärts als auch Ri. Eidelstedt.
Bauforum Magistralen
Bauforum Magistralen
Da gab es doch im letzten Jahr das Bauforum wegen der Magistralen. Es wurde ein Mobilitäts-Hub für das ehemalige MediMax Gelände gleich neben der Autobahn vorgeschlagen.
Warum U-Bahnstation neben anstatt in der Neuen Mitte Stellingen?
Warum U-Bahnstation neben anstatt in der Neuen Mitte Stellingen?
Warum liegt die Haltestelle nicht im Verlauf Alte Volksparkstraße / Dörpkamp / Borchertstraße / Stegemannplatz? Der Bebauungsplan Neue Mitte Stellingen ist vom Gericht gekippt worden.
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