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Die geplante U-Bahn-Linie U5 wird einen wesentlichen Beitrag zur Mobilitätswende leisten. Neue Berechnungen zeigen, dass dieser deutlich größer sein wird als bislang prognostiziert.

Mit der U5 zur Uni? In Zukunft ein kluger Zug: Entsprechend zahlreich waren die Ideen für die neue Haltestelle. Welche Themen im Fokus standen und was die HOCHBAHN mit den Anregungen macht.

Beliebte Strecke wird tiefergelegt: Heute sorgen die Busse der MetroBuslinie 5 dafür, dass Öffi-Nutzer auf der Grindelallee vorankommen. In Zukunft geht es unterirdisch mit der U-Bahn-Linie 5 Richtung Hoheluft, UKE und Lokstedt – schneller und für mehr Lebensqualität entlang der Straße.

Haltestellenlage für U5 Borgweg steht fest. Von Kombi-Haltestelle U3/U5 profitieren alle Fahrgäste - in der Nachbarschaft und hamburgweit. Welche Wege damit kürzer werden.

Haltestellenlage, -zugänge und Umfeld: Engagiert haben viele Anwohnerinnen und Anwohner Ideen zu „ihrer“ neuen U5-Haltestelle Sportplatzring eingebracht. In Kürze folgt die Auswertung zur U5-Haltestelle Hagenbecks Tierpark.

Meilenstein erreicht: Jetzt steht die finale Streckenführung der U5 fest. In der Innenstadt hält Hamburgs neue U-Bahn gleich vier Mal - und schafft damit ein attraktives Angebot, das Auto stehen zu lassen, für eine autoarme Innenstadt und als wichtiger Bestandteil der Mobilitätswende.

Zwei Varianten und viele Menschen, die sich engagiert beteiligt haben: Im Online-Dialog für die neue U5-Haltestelle Stephansplatz werden die Vor- und Nachteile beider Lagen intensiv abgewogen.

Immer in Bewegung: 1929 hält die U1 am Stephansplatz. Heute sorgt der zunehmende Verkehr für großes Gedränge. Mit der U5 entsteht ein neues Verkehrsdrehkreuz in der Innenstadt.

Drei Varianten, ein Favorit: Mehrheit der Online-Kommentare und Menschen vor Ort spricht sich für U5-Haltestelle im Bereich Siemersplatz aus. Welche Fragen sonst noch bewegen.

Vor Ort und online: Varianten für U5-Haltestellen in St. Georg werden intensiv diskutiert. Dabei wird deutlich: Es gibt gute Gründe für jede einzelne Lage – und diese sollten jeweils gut miteinander abgewogen werden.

Wow, wow, wow: Rund 10.000 Menschen besuchen stadtweite Auftaktveranstaltungen zur U5 und informieren sich über Hamburgs neue Lebensader. Ihre wichtigste Frage: Wann ist die U5 denn fertig?

Vielen Dank für Ihre engagierten und konstruktiven Fragen und Ideen! Das Interesse an unserem ersten Online-Dialog war sehr groß: 401 Beiträge haben uns insgesamt erreicht, davon 137 gleich in den ersten 24 Stunden. Welche Themen die meisten Nutzerinnen und Nutzer interessierten?

Auftakt ist gemacht: U5-Tour durch Hamburg. Weiter geht es am 15. + 16. Februar an der Uni, eine Woche später sind wir auf Kampnagel (22.+23. Februar) und Ende Februar im Hühnerposten am Hauptbahnhof.

Auf ins Herz der Stadt! Die U5 wird Hamburgs neue Lebensader. Von Bramfeld über die Innenstadt bis Stellingen: Über Steilshoop, die City Nord, Winterhude, den Hauptbahnhof, an der Universität vorbei Richtung Lokstedt.

Ins Gespräch kommen mit den Menschen vor Ort: Florian Kraft stellt den Austausch zwischen den Hamburgerinnen und Hamburgern entlang der Strecke und der HOCHBAHN her - als Beauftragter für den U5-Abschnitt Universität bis Arenen/Volkspark.

Ob in Eppendorf und Hoheluft, im Grindelviertel oder Winterhude. Das Hamburger U-Bahn-Netz hat noch Lücken. Mit der neuen U-Bahn-Linie 5 sollen die geschlossen werden.

In 7 Minuten von der Jarrestraße zum Hauptbahnhof? Mit der U5 in Zukunft kein Problem mehr. Herzstück der neuen U-Bahn-Linie ist die U5 Mitte - der Abschnitt von der City Nord über die Innenstadt bis Siemersplatz oder Stellingen.